捷運環狀線≥÷ε 開(kāi)放(fàng)免費(fèi)試乘，預計(jì)本月(yuè)底将正式通(tō±§♣ng)車(chē)，沿線房(fáng)市(shì)再度成為(wèi)熱(rè)門(mén​♦)話(huà)題。據中信房(fáng)屋統計(jì)，沿線房(fáng)價最高(gāπ₩☆βo)的(de)是(shì)捷運闆橋站(zhàn∞™★←)，而人(rén)口數(shù)與交易量最多(duō)的(de)是(shì•☆✘∞)捷運景安站(zhàn)，戶數(shù)最多(duō™€↓∞)的(de)是(shì)捷運闆新站(zhàn)。
    以往在新店(diàn)、中和(hé)、闆橋↔π、新莊等地(dì)往來(lái)，搭乘捷運都(dōu)得(de)繞行(xíng)台北(bě©←✔£i)市(shì)轉乘才能(néng)抵達，不(bù)僅耗時(shí)、α≈λ★經濟效益也(yě)差。環狀線第一(yī)階段通(tōng)車(chē)後，除可(kě)減少(shǎ¥Ω← o)通(tōng)勤時(shí)間(jiān)，沿線交通(tōng)機(jī ')能(néng)也(yě)在建設時(shí)一(yī)‌✔并優化(huà)，包括人(rén)行(xíng)道(dào)重整​↕加寬、增設YouBike站(zhàn)點，增劃機(jī±"↕)車(chē)停車(chē)位，并搭配公交車(chē♦β∏↓)路(lù)線，可(kě)有(yǒu)效提升居民(mí>₽n)交通(tōng)質量。
    中信房(f$α®áng)屋依據新北(běi)市(shì)政府民(mín)政及實價資₽←ε料進行(xíng)統計(jì)，捷運闆橋站(zhàn)是(shì)沿線各站(z$&hàn)中平均單價最高(gāo)的(de)站(zhàn)點，2019年(nián)華廈住宅大(d₽<à)樓實價均價每坪逾56萬元（新台币，下(xià)同）÷★，公寓亦有(yǒu)42萬元之譜。中信房(fáng)屋研展<←室副理(lǐ)張漢超表示，闆橋站(zhàn)位于新闆特區(qū)商圈內←♣(nèi)、比鄰新北(běi)市(shì)政府，由商圈帶動房(fáng)價的(de)型态明(m↓ íng)顯，因此無論較新的(de)華廈住宅大(dà)樓或傳統的(de)無電(dià☆∑n)梯公寓，房(fáng)價都(dōu)同時(shí)聯袂受惠。
    相(xiàng)關研究曾指出民(mín)衆通(t<÷★∏ōng)常願意步行(xíng)搭乘捷運的(de)時(shí)間(jiān)往往不(bù)β→£σ會(huì)超過10分(fēn)鐘(zhōng)©← >，換算(suàn)距離(lí)約在500～700米≈♠←π，因此若篩選出捷運站(zhàn)周圍500米的(de)人(rén)口數(shù₽₹©‌)及戶數(shù)，則可(kě)看(kàn)出車(chē)站(zhàn)對(duì)居民(míΩ±÷n)服務的(de)效益。統計(jì)顯示捷運景安站(zhàn)不(bù×₩∞)僅是(shì)人(rén)口數(shù)最多(duλ± ™ō)，成交件(jiàn)數(shù)也(yě)是(shì)沿線各站(zhàn)之最，∞→≠至于捷運闆新站(zhàn)則是(shì)✘©φ 戶數(shù)最多(duō)的(de)站(zhàn)>¶±∏點。
    張漢超分(fēn)析，景安站(zhàn)與♥β$←闆新站(zhàn)同為(wèi)中和(hé)傳統↓↑÷∑住宅區(qū)，各類商家(jiā)無虞，經濟實惠∑≈的(de)消費(fèi)吸引不(bù)少(shσ≠π★ǎo)小(xiǎo)資族在此居住，也(yě)可(kě)同時(shí)滿足一(y¥→‍ ī)般家(jiā)庭生(shēng)活所需。景安、闆新站(zhàn)人(ré₹ε¥n)口及戶數(shù)多(duō)，因此環狀線開(kāi)通 ¶<™(tōng)對(duì)這(zhè)兩站(zhàn)的(de)居民(mín)受惠最大(dà)，尤↕£©其闆新站(zhàn)因是(shì)新開(kāi)設的(de)站(↕"↑zhàn)點，正式通(tōng)車(chē)後房(fáng•←®→)地(dì)産成交價量預估将有(yǒu)段不(bù)錯(cuò)的(de)蜜月(yuè♦₹↕)期。